2011年前10个月，美国钢铁企业总出货量为7,640万吨，高于2010年同期6,970万吨的出货量。<br /> <br /> 尽管如此，钢铁企业仍很谨慎，它们认为美国仍在走出衰退的复苏阶段，如果在此期间公司和消费者受惊，复苏有可能陷入停滞。另外，包括建筑业在内的某些市场仍较疲弱，前景也并不确定。钢铁企业的利润率仍不高，这主要是因为原材料和能源价格较高。一些生产商警告称，进口量与产量增加可能会侵蚀价格。纽柯公司上周发布盈利预警，说进口量增加和国内新增供应不断冲击着钢铁价格和利润率。<a href="http://www.15crmog.com/">http://www.15crmog.com</a> <a href="http://www.ljglg.com/">http://www.ljglg.com</a> <a href="http://www.zfhanguan.com/">http://www.zfhanguan.com</a><br /> <br /> <br /> 受美国强有力的市场活动与坚挺价格的支持，美国钢铁进口今年前10个月增加了14.5%。如果中国增长明显放缓，美国明年的进口量可能会大幅增加。中国钢产量占全球钢铁总产量的一半。欧洲经济的衰退可能会加剧，从而对全球银行业和企业造成不利影响。<a href="http://www.15crmog.com/">http://www.15crmog.com</a> <a href="http://www.ljglg.com/">http://www.ljglg.com</a> <a href="http://www.zfhanguan.com/">http://www.zfhanguan.com</a><br /> <br /> <br /> 安塞乐的朔尔施说，人们对欧洲危机仍心有余悸，而且中国市场也存在衰退的可能。<br /> <br /> 朔尔施和一些其他人士表示，同其他地区相比，美国的表现让人刮目相看 。AK 钢铁公司发言人艾伦麦科伊（Alan McCoy）说，这让人们在黑暗中看到了些光亮。<br /> <br /> 最强劲的市场非汽车市场莫属。根据生产力和创新能力制造商联盟（MAPI, Manufacturers Alliance for Productivity and Innovation）的数据，美国的汽车制造商预计在2011年生产1340万汽车，而在2009年这一数字是1040万辆。与去年同期相比，钢材，带钢，和盘绕板钢等制造汽车所用材料的出货量在2011年的前十个月上升了11.9%，达到了4410万吨。<br /> <br /> 其他市场也同样强劲，尤其是能源市场。天然气和石油公司正在购买更多的钢管，用来开发页岩盆地中的天然气资源。位于芝加哥的研究公司钢铁市场研究（Steel Market Intelligence）的管理合伙人阿普勒鲍姆（Michelle Applebaum）说，能源管道的出货量在2011年前10个月为260万吨，上升了24.3%。同世界其他地区相比，这帮助了美国维持强劲的价格，她说，美国目前领先于其他国家，而原因仅仅是一小部分的产业。<a href="http://www.15crmog.com/">http://www.15crmog.com</a> <a href="http://www.ljglg.com/">http://www.ljglg.com</a> <a href="http://www.zfhanguan.com/">http://www.zfhanguan.com</a><br /> <br />