据西本新干线监测数据显示，上周进口矿价格强势反弹，截止至11月11日63.5%的印度粉矿已经反弹至142美元/吨，较前期低点反弹超过10%。矿价的强势反弹，与国际矿商近期减少发货量以及国内卖家部分惜售都存在一定关系。但单周接近8%的反弹力度并未带动市场量价齐升，钢厂在回款和销售问题困扰之下，仍是按需采购为主，后期价格风险仍需警惕 <a href="http://www.saletj.cn/">http://www.saletj.cn</a> <a href="http://www.hjgdkj.cn/">http://www.hjgdkj.cn</a> <a href="http://www.sa106b.cn/">http://www.sa106b.cn</a><br /> 。<p>　　其二、高铁建设将会持续放缓。统计局数据显示，1-10月，我国固定资产投资总额为241365亿元，同比增长24.9%，增速较1-9月份持平。分行业来看，铁路运输业投资增速继续下滑，1-10月铁路运输业投资同比下降21.9%，其中10月份当月同比下降36.13%。同时，近期公布的钢铁行业“十二五”规划中预计到2015年我国铁道用重轨消费量为380万吨，较2010年下降20万吨。后期高铁建设或将持续放缓，这也将对相关钢材消费形成一定制约。 <a href="http://www.ouradv.cn/">http://www.ouradv.cn</a> <a href="http://www.gaoyasbg.cn/">http://www.gaoyasbg.cn</a> <a href="http://www.mywfg88.cn/">http://www.mywfg88.cn</a><br /> </p> <p>　　其三、政策微调空间凸显。统计局公布的10月经济数据显示，10月份CPI同比涨幅创下五个月新低，同时，维持12周不变的一年央行票据发行利率上周也出现意外松动，而西本新干线监测的大额银行承兑汇票贴现率已经连续三周下行，相关迹象均显示出通胀形势已经得到一定缓解，国内紧缩政策最严厉的时期或已经过去，后期政策微调的信号将更为明确。 <a href="http://www.wfhjg.com/">http://www.wfhjg.com</a> <a href="http://www.bxpipe.com/">http://www.bxpipe.com</a> <a href="http://www.ghgangguan.com/">http://www.ghgangguan.com</a> <a href="http://www.gtxsgs.com/">http://www.gtxsgs.com</a><br /> </p>