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<p>SKF轴承代理商-吉林UBC轴承 -辽源UBC轴承</p>
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<p>KOYO轴承的安装方法与轴承拆卸方法<br />
KOYO轴承的安装方法</p>
<p> 轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行KOYO轴承安装。</p>
<p>一、清洗KOYO轴承及相关零件</p>
<p> 对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。</p>
<p>二、检查相关零件的尺寸及精加工情况 </p>
<p>三、安装方法</p>
<p> KOYO轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，KOYO轴承安装一般采用如下方法：</p>
<p>a. 压入配合</p>
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<p> KOYO轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同KOYO轴承一起装入轴承座孔内，压装时在KOYO轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果KOYO轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。</p>
<p>b.加热配合</p>
<p> 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热KOYO轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，KOYO轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。</p>
<p>c.圆锥孔轴承的安装</p>
<p> 圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用KOYO轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。</p>
<p>d.推力轴承的安装</p>
<p> 推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种KOYO轴承较易安装，双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动。KOYO轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。</p>
<p>四、轴承安装后的检查</p>
<p>KOYO轴承的拆卸方法</p>
<p> 轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。</p>
<p>1、外圈的拆卸</p>
<p> 拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。</p>
<p>2、圆柱孔轴承的拆卸</p>
<p> 内圈的拆卸，可以用压力机械拔出最新简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。</p>
<p> 大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。</p>
<p> NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。</p>
<p>3、锥孔轴承的拆卸</p>
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<p> 拆卸比较小型的带紧定套KOYO轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。</p>
<p> 大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸KOYO轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的可能，最好将螺母作为档块使用为好。<br />
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