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	通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态,充分提高了土工格栅的抗拉强度和刚性。将土工格栅铺设在土壤中,通过土工格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个高效的应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的。的突出优点是在长期持续载荷作用下变形(蠕变)的倾向很小,抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅,对于提高工程使用寿命具有重要作用。产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高档土墙或堤坝的承载力,延长使用寿命,减少占地面积,缩短工期,降低造价,减小维修费用。是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%-5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是目前广为采用的加筋加固材料。用途:
 
	单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
 
	1. 土工格栅增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;
 
	2. 土工格栅可承受更大的交变载荷;
 
	3. 土工格栅防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;
 
	4. 土工格栅使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用;
 
	5. 土工格栅结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%-50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;
 
	6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3-9倍,可减少结构层厚度达36%;
 
	7. 土工格栅适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;
 
	8. 土工格栅施工简单快捷,可大大降低施工成本。
 
	
 
	产品规格:
 
	
		
			| 
					规格
				 | 
					项目
				 | 
					拉伸强度
				 
					KN/m≥
				 | 
					伸长率时强力
				 
					KN/m
				 | 
					伸长率时强力
				 
					KN/m
				 | 
					屈服伸长率
				 
					%≦
				 | 
					成品长度
				 
					m
				 | 
					宽度
				 
					m
				 |  
			| 
					TGDG50PE
				 | 
					50
				 | 
					12
				 | 
					23
				 | 
					11.5
				 | 
					50
				 | 
					1/1.1
				 |  
			| 
					TGDG80PE
				 | 
					80
				 | 
					21
				 | 
					40
				 | 
					11.5
				 | 
					50
				 | 
					1/1.1
				 |  
			| 
					TGDG120PE
				 | 
					120
				 | 
					33
				 | 
					65
				 | 
					11.5
				 | 
					50
				 | 
					1/1.1
				 |  
			| 
					TGDG140PE
				 | 
					140
				 | 
					38
				 | 
					75
				 | 
					11.5
				 | 
					50
				 | 
					1/1.1
				 |  
			| 
					TGDG160PE
				 | 
					160
				 | 
					47
				 | 
					93
				 | 
					11.5
				 | 
					50
				 | 
					1/1.1
				 |  
			| 
					TGDG170PE
				 | 
					170
				 | 
					49
				 | 
					98
				 | 
					11.5
				 | 
					50
				 | 
					1/1.1
				 |  
			| 
					TGDG200PE
				 | 
					200
				 | 
					58
				 | 
					115
				 | 
					11.5
				 | 
					50
				 | 
					1/1.1
				 |  
	 
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