| SKF注油法 |
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| 使得轴承安装变得容易 |
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| SKF注油法可使轴承和其它过盈配合部件的安装以更安全、可控制和快速的方式进行。这一方法不需要在轴上加工键槽，在材料准备和加工方面节约了宝贵的时间和金钱。过盈配合（又称为紧配合）在传递大扭转载荷中的可靠性可以得到长时间的保障。通常，在连接有间歇性载荷或冲击载荷的轮毂和轴的时候，过盈配合是唯一的解决方案。 |
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| SKF注油法结合液压螺母用于在锥形安装而上安装轴承。这种方法用于许多轴承应用上，还可用于其它地方，例如： |
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| 圆锥形轴 |
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工作原理
在两个锥形接触面间注油，产生一层薄的油膜，以减少它们之间的摩擦，从而显著降低所需的安装力。薄油膜降低安装时金属接触的摩擦，从而降低部件损坏的风险。 |
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准备
在加工制造时，轴上加工了油孔和油槽。若要获得如何在轴上加工油孔油槽的技术信息，请咨询SKF应用工程师。 |
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操作
在SKF HMV..E液压螺母的帮助下，将轴承推动到轴上。 |
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| 如果在轴和轴承接触面间注油，可降低安装轴承所需的力。这常用于大型轴承。 |
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| SKF注油法 |
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| 轻松、快速、省力地拆卸轴承 |
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| 使用SKF注油法时，相配合的表面被高压注入的一层薄的油膜隔开，这实际上消除了它们之间的摩擦。这种方法用于拆卸装在圆柱形轴和锥形轴上的轴承或其它部件，因而其应用非常广泛。当拆卸装在圆柱形轴上的轴承时，注油法可减少超过90%的拆卸力。 |
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这样，再使用拉拔器拆卸轴承所需的拉拔力就大大减少了。使用注油法拆卸装在锥形轴上的轴承时，配合面的摩擦就会被注入的液压油完全地克服，轴承就会在巨大的压力作下弹出来，再也不需要使用拉拔器。
在这种情况下，需要用止动环来控制轴承从轴上突然弹射出来。 |
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| 这种方法，除了用在许多轴承的装拆上，还用于其它地方，例如： |
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| 圆柱形轴 |
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工作原理
在两个冷缩配合的安装面间注入一定粘度的液压油，配合面被一层薄的油膜分隔开来。
因此拆卸所需的力被大大降低。薄的油膜还可减少拆卸时金属间的接触摩擦，降低部件损坏的风险。 |
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T准备
在轴的制造期间，需在轴上加工油孔和油槽。有关轴的加工的技术资料，请咨询SKF应用工程师。 |
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操作
使用高压将液压油注入两个配合面之间，一旦建立起油压，只需使用很小的力就可以将部件从轴上拆下来。 |
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| 圆锥形轴 |
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工作原理
在两个圆锥形表面间注入一定粘度的液压油，建立起十分重要的反作用力，起到“液压油缸”的作用，可以将套在外面的零件推卸出来。 |
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准备
在轴的制造期间，需在轴上加工出油孔和油槽。有关轴的加工的技术资料，请咨询SKF应用工程师。 |
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操作
在配合面间注入一定粘度的液压油，当达到足够的压力时，轴承将被推出来。需要在轴端装一个螺母以防轴承从轴上弹射下来。 |